A Embraer apresentou nesta semana, no Salão Aeronáutico de Paris, o protótipo funcional do E-Hydro 100, um jato regional com capacidade para 100 passageiros movido inteiramente a hidrogênio verde. O anúncio foi recebido com ovação no evento e posiciona a empresa brasileira na vanguarda da aviação sustentável global.
O E-Hydro 100 tem autonomia de voo de até 2.500 quilômetros, suficiente para cobrir rotas domésticas brasileiras e regionais internacionais. Os motores de célula de combustível de hidrogênio produzem como único subproduto vapor d'água, eliminando completamente as emissões de CO2.
'Este é o momento mais importante da história da Embraer. Estamos redefinindo o futuro da aviação', disse o CEO da empresa, Francisco Gomes Neto, em Paris.
A Boeing e a Airbus tentaram chegar a protótipos semelhantes, mas enfrentaram problemas de armazenamento criogênico do hidrogênio a bordo. A solução técnica brasileira usa um sistema de compressão patenteado que mantém o hidrogênio a -253°C com peso 40% menor que os sistemas anteriores.
A GOL e a LATAM já manifestaram interesse em comprar os primeiros lotes quando a aeronave iniciar produção comercial, prevista para 2032. O governo federal anunciou créditos fiscais especiais para companhias aéreas que adquirirem o E-Hydro 100.
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